Скважинный электронасос Насосы + Оборудование 75SWS 1,2-90-0,75 + муфта

Скважинный электронасос Насосы + Оборудование 75SWS 1,2-90-0,75 относится к многоступенчатым центробежным насосам и предназначен для перекачивания чистой воды без длинноволокнистых примесей из скважин с внутренним диаметром не менее 85 мм и колодцев. Идеально подходит для использования в системах водоснабжения частных домов, полива садов и огородов, системах капельного орошения, в том числе с использованием автоматических систем поддержания давления. Он применяется для перекачивания воды с содержанием частиц размером, не более 0,2 мм и механических примесей, не более 50 г/куб.м, общая минерализация воды должна быть, не более 1500 г/куб.м.

Модель 75SWS 1,2-90-0,75 способна перекачивать жидкости с максимальной температурой +35 град. Благодаря своим высоким техническим характеристикам позволяет получить напор 102 м и обеспечивает объемную подачу 50 л/мин. Режим работы продолжительный.

На насос установлен двигатель асинхронный двухполюсный с короткозамкнутым ротором, маслонаполненный мощностью 1170 Вт. Однофазное исполнение с установленными в корпус электродвигателя конденсатором и встроенным в обмотку устройством защиты двигателя от перегрузок. Детали и узлы выполнены из материалов, не подвергающихся коррозии. Улучшена защита двигателя по линии вала, для этого усилено торцовое уплотнение специальной манжетой. В комплектацию входит специальная муфта для герметичного соединения кабеля двигателя с кабелем электропитания.

Отличительные особенности скважинного электронасоса Насосы + Оборудование 75SWS 1,2-90-0,75:

• многоступенчатый, центробежный;
• двигатель асинхронный двухполюсный с короткозамкнутым ротором, маслонаполненный;
• однофазное исполнение с установленными в корпус электродвигателя конденсатором и встроенным в обмотку устройством защиты двигателя от перегрузок;
• напряжение питания: 220 В, 50 Гц;
• режим работы: продолжительный;
• степень защиты IPХ8;
• класс нагревостойкости изоляции В;
• патрубок напорный из латуни;
• корпус насосной камеры из нержавеющей стали;
• колесо рабочее - плавающее, центробежное, закрытого типа, выполнено из ацетатной смолы;
• фланец переходной из латуни;
• валы двигателя и насосной части из нержавеющей стали AISI 304;
• винты, стягивающие скобы, корпус двигателя и рубашка насосной камеры из нержавеющей стали;
• уплотнение торцовое - графит/керамика /NBR/AISI 304;
• улучшена защита двигателя по линии вала: уплотнение торцовое усилено специальной манжетой;
• укомплектован специальной муфтой для герметичного соединения кабеля двигателя с кабелем электропитания.