Свердловинний електронасос Насоси + Обладнання 75SWS 1,2-45-0,37 + муфта

Свердловинний електронасос Насоси + Обладнання 75SWS 1,2-45-0,37 відноситься до багатоступінчастим відцентровим насосам і призначений для перекачування чистої води без довговолокнистих домішок зі свердловин з внутрішнім діаметром не менше 85 мм і свердловин. Ідеально підходить для використання в системах водопостачання приватних будинків, зрошення садів і городів, системах крапельного поливу, в тому числі із застосуванням автоматичних систем підтримки тиску. Застосовується для перекачування води з вмістом частинок не більше 0, 2 мм і механічними домішками, не більше 50 г / куб.м, загальна мінералізація води повинна бути не більше 1500 г / куб.м.

Модель 75SWS 1,2-45-0,37 здатна перекачувати рідини з максимальною температурою +35 градусів. Завдяки високим технічним характеристикам дозволяє отримати напір в 54 м і забезпечує об'ємну подачу в 50 л / хв. Режим роботи тривалий.

Насос оснащений асинхронним двополюсним двигуном з короткозамкненим ротором, маслонаповненим потужністю 700 Вт. Однофазний варіант з конденсатором, встановленим в корпусі мотора, і вбудованим в обмотку пристроєм захисту від перевантаження двигуна. Деталі і вузли виготовляються з не агресивних матеріалів. Удосконалено захист мотора по лінії вала, для цього зміцнили торцеве ущільнення спеціальною манжетою. У комплектацію входить спеціальна муфта для герметичного з'єднання кабелю двигуна з кабелем живлення.

Відмінні риси свердловинного електронасоса Насоси + Обладнання 75SWS 1,2-45-0,37:

• багатоступінчасті, відцентрові;
• асинхронний двополюсний двигун з короткозамкненим ротором, наповнений маслом;
• однофазний варіант з конденсатором, встановленим в корпусі двигуна, і вбудованим в обмотку пристроєм захисту від перевантаження двигуна;
• напруга живлення: 220 В, 50 Гц;
• режим роботи: безперервний;
• ступінь захисту IPX8;
• клас теплостійкості ізоляції В;
• напірна патрубок з латуні;
• корпус камери насоса з нержавіючої сталі;
• робоче колесо - плаваюче, відцентрового, закритого типу, виготовлене з ацетатної смоли;
• перехідний фланець з латуні;
• вали двигуна і насоса з нержавіючої сталі AISI 304;
• гвинти, затягують кронштейни, корпус двигуна і сорочка камери насоса з нержавіючої сталі;
• торцеве ущільнення - графіт/кераміка /NBR/AISI 304;
• поліпшений захист двигуна по лінії вала: торцеве ущільнення посилено спеціальною манжетою;
• оснащений спеціальною муфтою для герметичного з'єднання кабелю двигуна з кабелем живлення.